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据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年，截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。

“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示，2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。

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据海南省人民检察院微信公众号4月28日消息，在最高检的指导和见证下，海南、广东、广西三省区检察院近日会签由海南省检察院牵头起草的《关于建立环北部湾——琼州海峡地区生态环境保护公益诉讼检察协作机制的意见》（以下简称：《意见》），着力构建三省区检察机关共同参与、重点突出、程序完备、规范高效公益诉讼检察一体化协作机制。

《意见》强调，三省区检察机关要深刻理解海洋强国、“一带一路”建设、粤港澳大湾区和海南自由贸易港建设等国家战略的重大意义，立足法律监督职能，结合环北部湾——琼州海峡地区的生态环境特点和湾区发展定位，聚焦人民群众反映强烈的热点难点问题，加大跨省区检察协作力度，强化公益诉讼法律监督，加强陆海统筹一体推进,为环北部湾——琼州海峡地区高质量发展提供优质的生态保障和法治保障，以检察履职服务和保障海南自由贸易港、粤港澳大湾区、北部湾城市群和西部陆海新通道建设。

《意见》要求，三省区检察机关要重点围绕海洋污染防治、海洋和渔业资源保护、生物多样性保护、岸线资源保护、大气污染防治、水上交通安全及水域环境等六个方面侵害国家利益和社会公共利益的违法问题，强化监督协作，加大监督力度，提升监督质效，着力破解近年来三省区检察监督中发现的问题易发“关键点”、行政监管“薄弱点”和生态保护“风险点”。

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张志锋称，新修订的《海洋环境保护法》已正式颁布实施，进一步强化了陆海统筹、区域联动、综合治理，在海洋污染防治、生态保护修复、监督管理执法等方面明确了一系列创新制度和务实举措。生态环境部门依法严格监管入海排污口、海水养殖、海洋工程和海洋倾废活动等，截至目前，全国沿海各省（区、市）已排查出入海排污口5.3万余个，完成整治1.6万余个。

截至2023年底，《“十四五”海洋生态环境保护规划》各项指标任务整体进展顺利，重点任务措施已完成49.8%；11个沿海省（区、市）全部印发省级美丽海湾建设方案或基本要求，130余个海湾出台具体实施方案。江苏细化出台《美丽海湾建设三年行动计划》，山东省人大开展美丽海湾建设专项监督，福建35个海湾中已有18个谋划设计海湾综合治理EOD项目并入库。